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大眾在中國將有1/3新車是純電動,行業巨頭率先轉型電氣化!
作者: 佚名 時間:2019-11-5文章來源:百度訪問量:2341

新能源汽車雖然目前仍有爭議,但基于電氣化的全新智能出行時代正在到來,各家車企都在緊鑼密鼓地布局或試水電氣化市場,但真正落實到市場層面或整體戰略性轉型的還是鳳毛麟角。傳統汽車行業需要一位具有領袖地位的汽車巨頭站出來指引方向和堅定步伐,這一次,大眾汽車站了出來,以實際行動告訴世人,新大眾來了。

10月31日,一場名為“遇見新大眾”的大眾品牌體驗活動在羊城舉行,大眾這一次用全新的品牌標識、全新車型、全新戰略來詮釋更加時尚、環保、富有生機的品牌新面貌。

在本次活動中,大眾帶來了全新的品牌logo設計,新標識采用目前設計界最為主流的扁平化風格,簡化線條僅保留最基本的識別元素——這不僅僅只是一個車標的改變,簡約化的設計理念將會滲透到新大眾整個品牌宣傳和產品vi 設計中,使之形成一套有高度統一性的新風格視覺效果。

大眾官方表示,中國2100家經銷商門店13000個標識會將會在接下來的數月內陸續完成換裝上新,從品牌形象上的轉型步伐正在加快。

根據筆者在現場對幾款車型的對比,可以判斷id系列車型將會采用“黑底白字”的車標設計,與新燃油車型車標黑底銀字的設計相比,其電動化的車身屬性辨識度非常高。

三款新車國內首發亮相——id.系列成絕對主角

作為大眾汽車全球最為重要的市場,這次大眾也為中國消費者帶了一款量身打造的首款純電suv,這輛新車有一個中西合璧富有人文氣質的名字——id.初見,從命名上就體現了大眾在本地化方面下的功夫有多深。

id.初見定位于緊湊型純電suv,雖然現場首秀車型有非常“迷幻”的偽裝涂層,但從前臉看,與id.3相同的貫穿式大燈,將會是id家族產品的一個重要標識特征。

在id.3早前公布時候,也采用了這樣類似的彩色迷幻偽裝涂層,這個涂層非常的“魔性”,會大幅掩飾住新車本身的顏值,這一點上id.3就是個例子,所以從目前看到實車的輪廓來推測,id.初見褪去偽裝后,應該會相當的驚艷。

id.初見尾部設計非常簡潔,一條纖長的貫穿式尾燈與前大燈形成呼應,在科技感的營造上確實可見“新大眾”的整體設計水平還是相當高的。目前關于id.初見的具體信息和詳細參數并未公布,但大眾官方表示,id.初見將會在12個月后正式量產登陸中國市場。

在活動現場,大眾也展出了首輛基于meb-模塊化電驅動平臺的id系列車型id.3,這輛新車也即將登陸國內市場,國產版車型將由上汽大眾負責生產并銷售。

新車外觀部分大量采用了id系列概念車設計元素,具有非常強的科技感。

id.3在內飾部分繼承了id系列概念車簡潔的科技風格,中控將實體功能按鍵大幅減少,主要通過語音與觸摸屏實現車內各項功能,與目前大眾中庸的內飾風格完全是天壤之別。

筆者在現場也注意到,id.3中控臺面有一個尺寸巨大的開口,這個地方將會裝載一套ar現實增強抬頭顯示器系統,將行車信息與車載導航直接以大畫幅的形式投射到前擋玻璃上,使之成為車載智能系統中的第三塊屏幕。不得不說,大眾id系列的首臺量產車,就已經實現很多概念車中才能看得到的科技配置,這會極大提高新車的競爭力,相信也會讓消費者體驗到不同以往任何汽車的駕駛樂趣。

在本次活動上,大眾表示,至2020年大眾汽車將基于現有車型推出10款新能源版本,至2023年,大眾汽車還將有10款純電動id.車型推向市場,id產品線推向市場的力度和進程比相中要來的更快更猛。

兩款id系列新車可以說是活動現場絕對的主角,但對目前燃油汽車市場也絕對不會有所怠慢,在活動現場大眾也同時公布了兩輛燃油新車:一汽大眾tacqua探影和首款大型豪華商務mpv。

tacqua探影是一汽大眾旗下首款小型suv車型,新車的整體設計取自于歐版t-cross原版車型,作為上汽大眾t-cross的兄弟車型,采用同平臺構架,但在外觀方面有著較大的差異,另外值得一提的是,tacqua將會是國內首款采用大眾全新車標的車型。

新車在內飾方面沿用目前大眾家族設計風格,全液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、雙區自動空調等配置一應俱全。官方表示,新車將會在下月初正式上市。

另外一款在活動現場宣傳片中一閃而過的新車,則是來自上汽大眾的首款大型豪華mpv車型——viloran,這款新車將會是上汽大眾首款采用新標識的車型,更多關于車型的信息將會在11月下旬的廣州車展上公布。

激進并帶有使命感的新目標

id.3和id.初見兩款量產車型這么快的到來,大眾用實際行動在向世人證明,汽車電氣化將會是其“go to zero(走向零排放)”國際戰略里長遠計劃最為重要的一環。大眾強調的一點很重要,新品牌最為重要的一個使命,就是打造適合所有人的零排放出行。這一激進并帶有強烈社會責任感的計劃:長遠的,最晚在2050年前實現完全碳中和;短期內則是到2025年,大眾中國市場將預估有25%-35%的車型為純電動汽車,同時在制造環節實現每輛汽車的廢料排放、能源和水資源的消耗都降低30%。

最后說說

在2019年的結尾,大眾通過新標識、新產品、新目標三位一體式的戰略計劃向世人展示出了汽車巨人電氣化轉型的決心與行動力,新大眾將會從根本上進化為一家具有業界前沿思維模式的大型汽車制造商,就如大眾中國品牌ceo馮思翰所說:汽車電氣化作為一項未來主流的汽車技術,大眾希望可以讓數百萬消費者以一個合理可接受的價格來體驗到完全不用以往的出行體驗。大眾可以做到、必須做到,也正在做到。

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